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ppsspp jogos,Interaja ao Vivo com a Hostess Bonita em Competições Esportivas Online, Onde Cada Momento Traz a Emoção de Estar no Centro da Ação..Havia a possibilidade de surgimento da Rede Jornal do Brasil, mas isso não preocupava muito a Gazeta, que chegou a colocar programação em emissoras da região norte do país, em boa parte do Estado de São Paulo, e dava como certa a concessão do canal 11 do Rio de Janeiro. Só que a história não foi bem assim. Em 1976, o comunicador e apresentador Sílvio Santos ganhou a concessão do canal carioca que era da TVS (TV Studios Silvio Santos de Cinema e Televisão Ltda), (que mais tarde se tornou a pedra fundamental do futuro SBT), e a Bandeirantes fez propostas melhores e levou para sua rede as emissoras que a Gazeta havia afiliado na região amazônica. Com o tempo, os equipamentos da emissora começaram a ser sucateados, não havia caixa suficiente para reaparelhamento, muitos profissionais começaram a mudar de estação, o público passou a assistir cada vez menos à programação e a Gazeta entrou numa fase de ostracismo, que iria durar até meados da década de 1980. Muita gente até ignorava que o canal 11 de São Paulo estivesse no ar.,Objetivando um melhor posicionamento de preços para as versões de entrada para 2001, a versão SX passou a ser oferecida com um novo motor. Trata-se de um quatro cilindros em linha I4 16V 1.8L, de duplo comando (DOHC), variador de fase na admissão, coletor de admissão variável (VIS) e operado por uma central (UCE) japonesa Hitachi HCU MFI, que produzia 132 cv e 16,7kgf/m. Este propulsor é fundamentalmente idêntico aos motores 5 cilindros (diferencia-se por ter um cilindro e consequentemente 4 válvulas a menos), compartilha com os motores 2.0 e o 2.4 a mesma concepção estrutural, tecnologias empregadas e processo de fabricação, também sendo integrante da família de motores modulares '''Pratolla Serra''' desenvolvido pela Fiat em parceria com a Alfa Romeo e Lancia e era o mesmo motor empregado na versão brasileira do Fiat Brava HGT, lançado no final daquele ano. Diferente do 5 cilindros 2.0L 20V, o 4 cilindros 1.8L 16V era mais compacto, leve e oferecia menor custo de produção, consumo de combustível e nível de vibrações, sem perdas sensíveis em desempenho ao motorista comum, fazendo uso em condições normais de uso e transporte de cargas medianas, porém na entrega de desempenho total é limitado em relação ao potencial do 2.0L..
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